گزارش مجمع عادی شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران (حکشتی)

تاریخ برگزاری: 29 مهر 1398

سود هر سهم: 242

سود تقسیم شده: 25 ریال

نکات مهم گزارش هیات مدیره به مجمع

• تاسیس نمایندگی در کشورهای مختلف با هدف حضور فعال بین المللی
• مشکلات ناشی از افزایش محدودیت های اعمالی ناشی از تحریم ها
• تقویت بازار های جانبی مورد نیاز زنجیره حمل و نقل دریایی در حوزه تامین سوخت کم سولفور مطابق با الزامات جدید سازمان بین المللی دریانوردی
• در رابطه با حمل دریایی محمولات فله 95% درآمد ارزی است. سهم شرکت در این بخش برخلاف حمل دریایی کانتینر بر اثر تحریم ها کاهش یافته  است.
• تمرکز شرکت کشتیرانی والفجر از مسافربری به فرا ساحل رفته است.
• شرکت در سال مالی منتهی به خرداد ۹۸، علیرغم کاهش عملیات تخلیه و بارگیری در بنادر کشور رشد ده درصدی در کرایه حمل را تجربه کرد.
• شرکت توانسته با خرید شناورهای جدید ظرفیت کانتینری خود را به 146 هزار TEU افزایش دهد.

پرسش و پاسخ سهامداران

پرسش اول: چرا آثار افزایش حجم بار و نرخ کرایه و نرخ دلار را در درآمد های عملیاتی  و صورت ها مشاهده نمی کنیم؟

پاسخ: صورت های مالی براساس استاندارد ها گزارش شده است و مورد تایید سازمان حسابرسی است. با این حال یک سری نهادهای نظارتی در حال بررسی هستند اما این بازرسی ها منجر به سود دیگری نخواهد شد. نرخ کرایه 40 فوت از 1400 دلار به صورت مقطعی افزایش یافته و به 2000 دلار رسیده است و چون به مرور افزایش داشته تاثیر آن در درآمد هم به صورت آنی نخواهد بود.

پرسش دوم:  آیا رقم منظور شده در صورت سود و زیان جامع تحت عنوان تفاوت ناشی از تسعیر ارز شامل درآمد های ارزی هم می‌شود؟

پاسخ: خیر،  تفاوت دارایی ها و بدهی های ارزی است

پرسش سوم: آیا تصمیم به افزایش سرمایه از محل سرمایه گذاری های بلندمدت دارید؟

پاسخ: یک نوبت افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی زمین ها انجام شده که مجددا امکان پذیر نیست. اما اصلاح عملیاتی شرکت و اصلاح ساختار مالی آن در حال بررسی است.