بحران خودروسازها دامن بازار را گرفت! / پیش بینی شاخص بورس
سایه خودرو روی بازار سهام
با انتشار گزارشهای 6 ماهه شرکتها، امید برای تحرک بیشتر بازار وجود داشت اما گزارشهای ایران خودرو و سایپا تمام نقشهها را نقشه بر آب کرد!
با ضررهای سنگین دو خودروساز بزرگ کشور، تاثیر گزارشهای مثبت سایر سهمها هم کاهش پیدا کرد و بازار آرام آرام قرمز شد.
بازار با حدود 10 هزار واحد کاهش به سطح 2 میلیون و 21 هزار واحدی نزول کرد و ارزش معاملات به زیر 4 هزار میلیارد تومان رسید.
وضعیت رکودی بورس همچنان وجود دارد و سرمایهها منتظر پالسهای مثبت هستند.
خودرو پرمشتری، خودروساز در ضرر؛ علت چیست؟
ایران خودرو با نماد « خودرو» در 6 ماهه نخست سال ضرری 22 هزار میلیارد تومانی داشته و به ازای هر سهم 74 تومان ضرر کرده است.
سایپا با نماد «خساپا» نیز از سمت دیگر با ضرر 7 هزار میلیارد تومانی در 6 ماهه نخست به ازای هر سهم 37 تومان ضرر شناسایی کرده است.
دلیل ضررهای خودروسازان را میتوان در نحوه عرضه آنها جست؛ جایی که با خروج خودروها از بورس کالا، شورای رقابت با قیمتگذاری دستوری سعی در کنترل قیمتها دارد.
در ادامه این موضوع را با کمک اطلاعات به دست آمده از کدال برسی میکنیم.
در میان محصولات ایران خودرو، گروه پژو با تعداد 146 هزار دستگاه بیشترین فروش را داشته است.
در حالی نرخ فروش کارخانه این گروه حدود 254 میلیون است که این محصولات در بازار آزاد در محدوده 500 میلیون تومان معامله میشوند. این اختلاف 100 درصدی مهمترین دلیل زیان سنگین خودروسازان است.
در جدول زیر قیمت بازار برخی از محصولات گروه پژو ایران خودرو را میبینید:
این کنترل دستوری قیمت محصولات باعث میشود تا سرمایه در گردش شرکت کاهش یافته و در نتیجه این موضوع به تولید و سودسازی شرکت ضربه سنگینی میزند. طبق صورتهای مالی منتشر شده، عرضه محصولات نسبت به سال گذشته 10 درصد کاهش یافته است.
در نهایت تاثیر این دخالت در قیمتگذاریها را در میزان ضرر محصولات میبینیم:
بیشترین ضرر ایران خودرو مربوط به فروش گروه پژو با 9 هزار میلیارد تومان ضرر است و سایپا نیز با عرضه محصولات خانواده X200 (تيبا، کوئيک، ساينا) ضرر 4 هزار میلیارد تومانی دارد.
بازار سهام کی از باتلاق رکود خارج میشود؟
P/E بازار این روزها در مقادیر پایینی قرار گرفته و انتظار میرود با بهبود ریسکها و اخبار مختلف، بازار نیز در نهایت به گزارشهای مثبت و شرکتهایی که سودسازی خوبی داشتند واکنش نشان دهد.
از طرف دیگر رشد تدریجی قیمت دلار در نیمه دوم سال میتواند عامل محرک دیگر بورس باشد تا بازار رکودی بورس جان تازهای بگیرد.
اگر فرض کنیم قیمت گذاری دستوری حذف می شد و به قیمت بازار می فروختند و همچنین واردات با قیمت واقعی انجام میشد … در آنصورت به قیمتی کمتر از قیمت فعلی شورای رقابت باید میفروختن.. به نظرم علت زیان را مجدد بررسی کنید چون قطعا این که گفتید، نیست!