پشت پرده اعداد و ارقام خودرو؛ آمارهایی که بیشتر پنهان می‌کنند تا آشکار
آمارها نشان می‌دهند سهم ارز اختصاص یافته به مونتاژ، همچنان بالاتر از واردات خودروی کامل است؛ همان واقعیتی که مردم و فعالان بازار بارها بر آن تأکید کرده‌اند.
به گزارش گروه آنلاین روزنامه دنیای اقتصاد؛ وزارت صمت از شفاف‌سازی آمار تولید و تجارت خبر می‌دهد؛ اما پشت این گزارش‌های رنگارنگ، حقیقتی نهفته است که بیش از آنکه روشنگر باشد، سؤال‌برانگیز است.
در مرکز این ابهام، یک موضوع کلیدی قرار دارد: میزان تخصیص ارز به واردات و همچنین مونتاژ خودرو. آمارها نشان می‌دهند سهم ارز اختصاص یافته به مونتاژ، همچنان بالاتر از واردات خودروی کامل است؛ همان واقعیتی که مردم و فعالان بازار بارها بر آن تاکید کرده‌اند.
اما نکته قابل توجه، نحوه انتشار این آمارهاست. وقتی ارز واردات خودرو با عنوان مبهم «ماشین‌آلات» در هم آمیخته می‌شود، دیگر نمی‌توان فهمید دقیقاً چه میزان ارز صرف واردات واقعی شده است. این نحوه ارائه آمار نه‌تنها اعتماد عمومی را خدشه‌دار می‌کند، بلکه بهانه‌ای به دست مدافعان مونتاژ می‌دهد تا همچنان در حاشیه امن باقی بمانند.
واقعیت این است که مونتاژ داخلی، با همه هزینه‌ها و ضعف‌هایش، جایگزین واردات خودروهای باکیفیت جهانی نشده و صرفاً چرخه‌ای از تولیدات پرهزینه و غیررقابتی را بازتولید کرده است. نتیجه چیست؟ قیمت بالا، کیفیت پایین و نارضایتی عمومی.
اگر وزارت صمت همچنان به دنبال شفافیت در ارائه اطلاعات است، وقت آن رسیده که آمارها راه اندازی بی‌پرده و دقیق منتشر کند؛ جداکردن ارز واردات از مونتاژ و اعلام جزئیات به‌صورت عمومی، نخستین گام برای بازسازی اعتماد است. بازی با آمار شاید برای مدتی پاسخگو باشد، اما بازار و مردم منتظر واقعیت اند.//
منبع: دنیای اقتصاد