خانه های منطقه یک و دو تهران چند؟

دنیای اقتصاد - نیلوفر ادیب‏‏‌نیا : از نیمه‌‌‌شب ۵ ژانویه ۲۰۲۵، طرح جدید عوارض ترافیکی در نیویورک آغاز به کار کرد. این اولین طرح از این نوع در آمریکاست که هدف آن کاهش ترافیک سنگین در مناطق مرکزی شهر و جمع‌‌‌آوری بودجه برای بهبود سیستم حمل‌‌‌و‌‌‌نقل عمومی است. بر اساس این طرح، رانندگان خودروهای شخصی برای ورود به مناطق شلوغ مانند میدان تایمز و وال‌استریت، باید عوارضی بین ۲.۲۵ تا ۹ دلار پرداخت کنند. مبلغ دقیق عوارض بسته به نوع وسیله نقلیه و ساعت ورود متفاوت است. برای مثال، کامیون‌‌‌های کوچک و اتوبوس‌‌‌های غیرمسافربری در ساعات اوج باید ۱۴.۴۰ دلار و کامیون‌‌‌های بزرگ و اتوبوس‌‌‌های توریستی ۲۱.۶۰ دلار پرداخت کنند. این طرح با واکنش‌‌‌های متفاوتی روبه‌‌‌رو شده است. در حالی که بسیاری از کارشناسان و فعالان محیط‌زیست از آن استقبال کرده‌‌‌اند، برخی از رانندگان، کسب و کارها و حتی دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور منتخب آمریکا، با آن مخالفت کرده‌‌‌اند. ترامپ اعلام کرده است که پس از آغاز به کار، تلاش خواهد کرد این طرح را متوقف کند.

رئیس بانک مرکزی بر اجرای قانون جهش تولید مسکن تاکید کرد و گفت: برآورد ما این است که تسهیلات حدود ۸۰۰ هزار متقاضی مسکن ملی را با همکاری نظام بانکی پرداخت کنیم.

آپارتمانی ۱۳ ساله با متراژ ۴۰ متر در محله جوادیه تهران با ارائه ودیعه ۳۰۰ میلیون و پرداخت ماهی ۸ میلیون تومان امکان پذیر است.

طبق اعلام راه آهن، با توافق‌های به عمل آمده بین ایران و ترکیه، قطار تهران- وان از ماه آینده راه اندازی می‌شود.