عقب‌نشینی لوتوس

به گزارش BBC، خودروساز اسپرت انگلیسی که اکنون زیرمجموعه کارخانه چینی جیلی است، در سال 2021 اعلام کرده بود که مدل امیرا آخرین مدلش با موتور احتراق داخلی است و تا سال 2028 به یک خودروساز کاملا الکتریکی تبدیل خواهد شد. این شرکت از آن زمان سوپرکار اوایا (Evija)، شاسی‌بلند التره (Eletre) و سدان امیا (Emeya) را با قوای محرکه الکتریکی به بازار کرده است.کاهش تقاضا برای خودرو‌های لوکس و اسپرت الکتریکی باعث شده این شرکت در تصمیمش تجدیدنظر کند. مدیران شرکت در چند هفته اخیر از ساخت یک سیستم هیبرید-الکتریکی خبر داده‌اند که قرار است از آن برای نیرو دادن به مدل‌های جدید کارخانه استفاده شود.

فنگ چینگ‌فنگ، مدیرعامل لوتوس، این سیستم جدید را «ابر-هیبرید» نامیده و می‌گوید خودرو‌های لوتوس با آن می‌توانند با یک باک پر و باتری شارژشده تا 1100 کیلومتر حرکت کنند.دان بالمر، مدیر جدید لوتوس در اروپا، هم می‌گوید در سیستم «ابر-هیبرید» کارخانه، موتور درون‌سوز به چرخ‌ها متصل نیست و فقط باتری‌ها را شارژ می‌کند. به گفته آقای بالمر، خودرو بدون کمک موتور درون‌سوز و تنها با نیروی باتری می‌تواند تا 160کیلومتر حرکت کند.مشخصات موتور درون‌سوزی که قرار است در این سیستم هیبرید-الکتریکی استفاده شود اعلام نشده است. در‌حال‌حاضر تنها مدل بنزینی لوتوس از موتور چهار سیلندر ساخت مرسدس-بنز استفاده می‌کند.زمان و مدل‌های جدیدی که قرار است با سیستم «ابر-هیبرید» به بازار عرضه شود معلوم نیست، اما لوتوس می‌گوید پلتفرم مدل‌های الکتریکی‌اش امکان نصب این سیستم را دارد و احتمالا مدل‌های التره و امیا به‌زودی با قوای محرکه هیبرید-الکتریکی به بازار عرضه خواهد شد.