تجدید ارزیابی خودرویی‌ها، سوخت جدید رشد بورس

یکی از مهمترین گروه‌های بازار ، گروه خودرویی است. برخی از فعالین بازار سرمایه اهمیت این گروه را آنقدر زیاد می دانند که به این گروه ، عنوان لیدر بازار سهام را می دهند. این موضوع نیز به اوایل دهه 80 شمسی برمیگردد که در آن زمان، ایران خودرو و سایپا یکی از بهترین سهم های بازار بودند. اما پس از شروع قیمت‌گذاری دستوری در اوایل دهه 90، وضعیت این صنعت نیز وخیم شد. اما بسیاری از فعالین بازار همچنان به لیدر بودن خودرو و سایپا به عنوان بزرگترین شرکت‌های حاضر در گروه خودرو اذعان دارند.

ورشکستگی خودرویی‌ها

در چند سال گذشته با توجه به رویکرد دولت در قبال صنعت خودرو، این صنعت با موانع متعددی مواجه بوده است. افزایش قیمت نهاده‌های تولید در سال‌های گذشته و عدم رشد متناسب قیمت خودرو، موجب زیان‌دهی این صنعت بزرگ و حیاتی کشور شده است.

میزان زیان ایران خودرو و سایپا تا حدی افزایش یافته است که این دو شرکت مشمول ماده 141 قانون تجارت شده اند. یعنی نصف سرمایه این شرکت‌ها به دلیل ضرر و زیان نابود شده است.

تجدید ارزیابی

به طور معمول چند سال اخیر، وقتی زیان خودروسازی‌ها از حدی فراتر می‌رود، وزارت صمت به دلیل اینکه قصد انحلال این دو شرکت را ندارد، مجوز تجدید ارزیابی دارایی‌ها را به این شرکت‌ها می دهد تا با افزایش سرمایه، از ذیل ماده 141 قانون تجارت خارج شوند.

این روزها نیز بحث افزایش سرمایه از تجدید ارزیابی این دو خودروساز مجددا داغ شده است که می تواند برای کل بازار خبر خوبی باشد.

اگر قرار باشد این شرکت‌ها افزایش سرمایه‌ای بدهند، باید نهایتا تا تابستان 1403 این کار را انجام دهند.

زیرا سازمان بورس اعلام کرده است اگر ایران خودرو و سایپا از ماده 141 خارج نشوند، آن ها را از تابلو اصلی بورس اخراج کرده و به تابلو بازار پایه می فرستد.

مجوز وزارت صمت

نامه‌ای از علی‌آبادی، وزیر صمت منتشر شد که در آن مجوز افزایش سرمایه به شرکت‌های خودروساز داده شده است.