خبرنگار اکونومیست در واکنش به شایعه رسانه‌های اسرائیلی مبنی بر انتقال ۳ میلیارد دلار پول نقد توسط یک هواپیمای اماراتی به ایران نوشت: «۳ میلیارد دلار پول نقد ۳۰,۰۰۰ کیلوگرم وزن دارد، که این میزان ۵۰ درصد بیشتر از حداکثر ظرفیت باربری جت تجاری مورد نظر است.»

انجمن بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی (یاتا) اعلام کرد که افزایش ۷۰ درصدی قیمت سوخت جت ناشی از جنگ علیه ایران، سود خالص صنعت هواپیمایی را از ۴۵ به ۲۳ میلیارد دلار در ۲۰۲۶ کاهش می‌دهد.

دنیای اقتصاد : صرافی‌های تهران در روز سه‌شنبه، هر اسکناس دلار را در رقم ۱۷۴هزار تومان فروختند که ۲هزار تومان پایین‌تر از نرخ روز قبل بود. بر این اساس نرخ دلار که در روز‌های یکشنبه و دوشنبه از میانه کانال ۱۷۰هزار تومان فراتر رفته بود بار دیگر به نیمه اول این کانال بازگشت. بازار سکه و طلای داخلی نیز در روز گذشته، تحت‌تاثیر سه عامل تقویت نرخ جهانی طلا، کاهش ۲هزار تومانی نرخ آزاد دلار و برگزاری حراج شمش طلا توسط مرکز مبادله ایران قرار داشت. در این روز قیمت‌های بازار فیزیکی طلایی کشور با تغییر محسوسی نسبت به ‌روز دوشنبه مواجه نشدند و در یکی از پایین‌ترین سطوح قیمتی خردادماه درجا زدند.

دنیای‌اقتصاد: در شرایطی که صنعت فولاد کشور با محدودیت‌های انرژی و پیامدهای ناشی از حوادث اخیر مواجه است، بازگشت کوره شماره۸ ناحیه فولادسازی مجتمع فولاد مبارکه با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت به‌عنوان نمادی از استمرار تولید، مدیریت بحران و اتکای حداکثری به توان داخلی ارزیابی می‌شود؛ اقدامی که در مدت ۴۵روز و با اجرای یک برنامه فشرده بازسازی و نوسازی به سرانجام رسیده است.

وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه بیشترین خسارت‌های جنگ تحمیلی سوم به بخش صنعت بوده است، گفت: افزایش ظرفیت واحدهای تولیدی در پتروشیمی و فولادی‌ها، بازسازی واحدهای آسیب‌دیده و حفظ فعالیت بنگاه‌های اقتصادی یکی از اولویت‌های این وزارتخانه است.

دنیای اقتصاد - فاطمه صالحی : بازار فولاد ایران در ماه‌های اخیر با پدیده‌ای مواجه شده که فعالان صنعتی از آن با عنوان «نامنظمی عرضه» یاد می‌کنند؛ وضعیتی که به اعتقاد بسیاری از مصرف‌کنندگان واقعی، دسترسی به مواد اولیه را دشوارتر کرده و زمینه را برای افزایش فعالیت واسطه‌ها فراهم آورده است. همزمان با افزایش حساسیت بازار نسبت به تحولات سیاسی و اقتصادی، برخی محصولات زنجیره فولاد با رقابت‌های سنگین قیمتی در بورس کالا مواجه شده‌اند؛ رقابت‌هایی که از نگاه تولیدکنندگان پایین‌دستی، همواره به تامین نیاز مصرف‌کننده واقعی منجر نمی‌شود. در چنین فضایی، بحث‌هایی درباره نقش دلالی، احتمال احتکار برخی محصولات فولادی و ضرورت تشدید نظارت بر موجودی انبارها بیش از گذشته مطرح شده است. در همین رابطه، کارشناسان بازار آهن و فولاد، معتقدند که بخش مهمی از التهابات فعلی نه از کمبود واقعی تولید، بلکه از ضعف نظارت بر زنجیره توزیع و شکل‌گیری رفتارهای سوداگرانه ناشی می‌شود.