دنیای‌ اقتصاد: در حالی سیاستگذار خودرو طی سال‌های اخیر بارها از واردات به‌عنوان یکی از مهم‌ترین ابزارهای تنظیم بازار، افزایش رقابت و کنترل قیمت‌ها یاد کرده است که جزئیات تعرفه‌های واردات خودرو در ۱۴۰۵ نشان می‌دهد که این ابزار همچنان با محدودیت‌های جدی روبه‌رو است.

مهر: رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، از استقرار یک سیستم هوشمند و خودکار برای تخصیص خودروهای فرسوده به مراکز اسقاط خبر داد.

دنیای اقتصاد : بازار خودرو که در خردادماه تحت‌تاثیر فضای پساتفاهم ایران و آمریکا و افت نرخ ارز وارد مسیر نزولی شده بود، در تیرماه بار دیگر تغییر جهت داد. تشدید تنش‌های سیاسی پس از نقض تفاهم‌نامه اسلام‌آباد ، جهش ۱۸درصدی نرخ دلار و اعلام فهرست جدید قیمت محصولات خودروسازان، سه محرکی بودند که روند کاهشی بازار را متوقف کردند. بررسی قیمت ۲۱خودرو در سه گروه داخلی، مونتاژی و وارداتی نشان می‌دهد میانگین قیمت‌ها در تیرماه ۴درصد افزایش یافته است؛ اتفاقی که از بازگشت انتظارات تورمی و اثرگذاری همزمان متغیرهای سیاسی، ارزی و سیاست‌های قیمتی بر بازار خودرو حکایت دارد.

کارشناسان، محدودیت واردات، تعرفه‌های سنگین، نوسانات ارزی و ساختار غیررقابتی بازار خودرو را از مهم‌ترین عوامل شکل‌گیری شکاف قیمتی میان خودرهای خارجی در ایران و جهان می‌دانند.

شرکت جیران موتور (G-RUN Motor) عرضه‌کننده تخصصی محصولات برند GAC در بازار ایران، دور جدید فروش خودروهای وارداتی خود را از طریق سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی آغاز می‌کند.

در حوزه واردات، سایپا هیچ تعهد معوقی ندارد و فروش محصولات تنها زمانی انجام می‌شود که خودرو وارد کشور شده یا فرآیند تخصیص ارز و ورود آن قطعی شده باشد