دنیای اقتصاد : اختلاف میان سیاستگذار و خودروساز بر سر قیمت‌گذاری، بار دیگر در حال تکرار تجربه‌ای است که بازار خودرو پیش‌تر نیز هزینه‌های آن را پرداخته است. تجربه‌ای که خردادماه امسال به اوج رسید و نتیجه آن چیزی جز توقف عرضه، بلاتکلیفی بازار و تحمیل زیان به مصرف‌کنندگان نبود. حالا با گذشت چند ماه، نشانه‌ها حاکی از آن است که همان الگوی پرهزینه، دوباره در حال بازتولید است؛ اختلافی که این‌بار نیز با واکنش مقامات قضایی، نمایندگان مجلس و نهاد سیاستگذار خودرو همراه شده و بار دیگر سایه توقف عرضه را بر بازار انداخته است.

دنیای اقتصاد : درحالی‌که آیین‌نامه اجرایی ماده۱۰ قانون سامان‌دهی صنعت خودرو، خودروسازان را ملزم می‌کرد به‌ازای تولید هر ۱۲دستگاه خودرو، یک خودروی فرسوده را از رده خارج کنند، اظهارات اخیر وزیر صمت از اصلاح این نسبت و کاهش آن به چهار دستگاه خودرو حکایت دارد؛ تغییری که همزمان با آغاز فرآیند واگذاری سهام خودروسازان به بخش خصوصی، بار دیگر مسوولیت اسقاط خودرو را متوجه بخش تولید می‌کند.

قائم‌مقام ارشد مدیرعامل ایران‌خودرو با انتقاد صریح از قیمت‌گذاری دستوری و ورود شورای رقابت در حوزه قیمت‌گذاری خودرو گفت: ورود این شورا به موضوع قیمت‌گذاری طی چهار سال گذشته، در مجموع ۸۴۰ هزار میلیارد تومان زیان به ایران‌خودرو، سایپا و دولت وارد کرده، بی‌آنکه بازار خودرو تنظیم شود.

شرایط فروش خودرو وویا فری 2026 با قیمت قطعی و تحویل 120 روز عادی از امروز شنبه 11 بهمن ماه 1404 فعال گردید. شرایط فروش: منبع: ایران جیب

قائم‌مقام ایران‌خودرو گفت: اگر قیمت‌های جدید تایید نشود، تولید را متوقف خواهیم کرد.

فهرست مطالب بررسی قیمت ماشین در هلندخرید و فروش خودرو در هلندقوانین اخذ گواهینامه در هلندقوانین رانندگی در هلندخودروهای پرطرفدار در هلندجمع‌بندی خرید خودرو در هلند هم مانند هر کشور اروپایی شرایط خاص خود را دارد. حالا اگر به هر دلیلی که قصد دارید در هلند اقامت داشته باشید، چه برای کار، چه تحصیل و […]