پس از جهش بی‌سابقه قیمت‌ها، بازار خودرو سرانجام عقب نشست. بازار خودرو در اردیبهشت‌ماه 1405 با ثبت بازدهی حدوداً 37 درصدی، از بازارهای ارز و طلا نیز پیشی گرفت. تا جایی که بسیاری از رسانه‌ها از سبقت خودرو از دلار و طلا نوشتند. حالا اما کاهش نرخ ارز، آرام‌تر شدن فضای سیاسی و ازسرگیری عرضه […]

دنیای اقتصاد :  در شرایطی سیاستگذاران، عرضه فولاد در بورس کالا را نشانه ثبات تولید خودرو می‌دانند که بررسی‌ها نشان می‌دهد بخش مهمی از ورق‌های عرضه‌شده اساسا قابلیت استفاده در خطوط تولید خودرو را ندارند.

دنیای‌اقتصاد: شورای رقابت با صدور مصوبه‌ای جدید، پیش‌فروش خودروهای مونتاژی را از شمول قیمت‌گذاری‌های پیشین خارج کرد. این شورا در جلسه هشتم اردیبهشت‌ماه، بخشی از مصوبه۴۷۳ را اصلاح و اعلام کرد که ضوابط پیشین این شورا در حوزه پیش‌فروش خودروهای مونتاژی، شامل قراردادهای جدید نخواهد شد. در اردیبهشت‌ماه۱۴۰۵، شورای رقابت با چرخشی آشکار نسبت به مواضع قبلی خود، خودروهای مونتاژی را از شمول قانون حمایت در برابر تورمِ پیش‌پرداخت خارج کرد. این تصمیم به این معناست که از این پس، خریداران خودروهای چینی و سایر محصولات مونتاژی در طرح‌های پیش‌فروش، هیچ تضمینی بابت تثبیت قیمت بخشی از خودرو که پول آن را پرداخت کرده‌اند، نخواهند داشت.

دنیای‌اقتصاد – گروه ترجمه: صنعت جهانی خودرو در حال تجربه یکی از عمیق‌ترین تغییرات چند دهه اخیر است؛ تغییراتی که در آن چین دیگر فقط یک بازار بزرگ مصرفی یا مونتاژکننده خودروهای خارجی نیست، بلکه به سرعت به پایگاه اصلی تولید و صادرات خودروسازان غربی تبدیل می‌شود. در این روند تازه، شرکت‌های اروپایی و آسیایی برای بقا در رقابت سنگین خودروهای برقی، به ظرفیت مازاد، فناوری پیشرفته و زنجیره تامین گسترده چین تکیه کرده‌اند؛ موضوعی که در حال بازتعریف مرزهای سنتی تولید جهانی است.

در این گزارش شرایط فروش اقساطی محصولات سایپا را بخوانید.

دنیای اقتصاد: استراتژی آمریکا برای حفظ سلطه دلار چیست؟ آیا نیسان در عرصه خودروهای برقی از چین شکست خورده است؟