سخنگوی سازمان منطقه آزاد انزلی گفت: ترخیص و شماره‌گذاری خودروهای وارداتی به نام اشخاص در منطقه آزاد انزلی ممنوع شد.

دنیای اقتصاد : نزدیک شدن قیمت کارخانه‌ای خودرو به بهای بازار، اتفاقی است که سال‌ها از آن به‌عنوان یکی از نشانه‌های اصلاح بازار یاد می‌شد. در شرایط کنونی با از بین رفتن فاصله قیمتی، رانت واسطه‌گری تا حد زیادی حذف شده است و دیگر مصرف‌کننده ناچار نیست خودرو را با بهایی بالاتر از قیمت کارخانه از دلالان خریداری کند. با این حال، همگرایی قیمت‌ها در شرایطی رخ داده که تورم بالا و کاهش قدرت خرید خانوارها، تقاضای واقعی را به شدت تضعیف کرده است. به این ترتیب، اگرچه واسطه‌ها به دلیل از بین رفتن حاشیه سود از بازار کنار رفته‌اند، اما بخش قابل‌توجهی از خریداران واقعی نیز به‌دلیل ناتوانی مالی امکان ورود به بازار را ندارند. بنابراین پرسش اصلی دیگر این نیست که فاصله قیمت کارخانه و بازار از بین رفته یا نه؛ بلکه این است که آیا حذف رانت به معنای بازگشت سلامت به بازار خودرو است یا آنچه امروز مشاهده می‌شود، بیش از آنکه حاصل تعادل بازار باشد، محصول رکود عمیق و افت تقاضاست؟

عظیمی‌فر : «فرسودگی ناوگان حمل‌ونقل، پایین بودن بهره‌وری خودروها، کاهش سهم حمل‌ونقل عمومی، افت مصرف CNG در سبد سوخت کشور، عدم توسعه متوازن زیرساخت‌های حمل‌ونقل و سیاست تثبیت قیمت از مهم‌ترین عوامل شکل‌گیری ناترازی بنزین به شمار می‌روند.»

یک نظرسنجی جهانی تازه تصویری عجیب و تا حدی نگران‌کننده از مهارت‌های نسل‌های مختلف رانندگان در تعویض لاستیک ارائه می‌دهد؛ تصویری که نشان می‌دهد هیچ‌کس در آمریکا حاضر نیست هنگام پنچری، کار را به نسل Z بسپارد.