بازگشایی بازار بعد از مدتها
بالاخره انتظارها به سر رسید. بازار سرمایه پس از هشتاد روز فردا بازگشایی میشود. معاملات بازار سهام، سرمایهگذاری حرفهای، صندوقهای سرمایهگذاری سهامی و مختلط و مشتقات آنها از ساعت 08:45 الی 13:30 انجام خواهد شد. لازم به ذکر است که پیش گشایش بازار از ساعت 08:45 الی 09:00 خواهد بود. تیم تحلیل مالی شرکت پردازش […]
مدیران بیمه سرمد میثاقنامه امضا کردند/ عهد ما؛ سودآوری و جلب حداکثری رضایت مشتریان
اعضای هیأت مدیره و هیات عامل، معاونان، مدیران ستادی و روسای شعب بیمه سرمد با امضای میثاقنامه، بر افزایش سودآوری و جلب حداکثری رضایت مشتریان تاکید کردند.
حمایت ویژه از ۲۹ بیماری در انتظار تصویب دولت
مدیرعامل سازمان بیمه سلامت، اختصاص بودجه ۵۰۰۰ میلیارد تومانی جهت حمایت مالی از هزینههای درمانی بیماران خاص، صعبالعلاج و نادر را گامی مهم و ارزشمند به منظور کاهش هزینههای سنگین و کمرشکن سلامت دانست و اعلام کرد که بستههای خدمتی در این بخش تدوین شده و پس از تصویب طرح در دولت، ۲۹ بیماری در ۳ گروه بیماری تحت پوشش بیمه صد درصدی یا حداکثری قرار خواهند گرفت.
خرداد پر درآمد برای بیمه تجارت نو
شرکت بیمه تجارت نو در بازه زمانی 3 ماهه منتهی به خرداد درآمد حق بیمه 861 میلیارد تومانی شناسایی کرد
بیمه دانا خدمترسانی به فرهنگیان را از اول تیرماه آغاز کرده است
مدیرعامل بیمه دانا با تأکید بر ارائه خدمات شایسته به فرهنگیان سراسر کشور، از افزایش مراکز درمانی طرف قرارداد با این بیمهگذار خبر داد.
آمیتیس رقیبی برای استارت آپ های بیمه ای نیست
رییس مرکز فناوری اطلاعات و ارتباطات بیمه مرکزی اظهار داشت که سوئیچ بیمه ای نتیجه جلسات سه گانه بین بیمه مرکزی، نمایندگان استارت آپ ها و معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری است و یکی از مهمترین پارامترهای حضور آن میسر شدن نظارت بر فضای کسب و کار آنلاین است.
رتبه اول تا سوم بیشترین سود خالص هرسهم شرکتهای بیمه به پاسارگاد، ما و سامان رسید
بررسی عملکرد یکساله شرکتهای بیمهای فعال در بازارسرمایه نشان میدهد که ۳ شرکت بیمه پاسارگاد، ما و سامان به ترتیب بیشترین سود خالص هرسهم را در سال گذشته برای سهامداران خود به ارمغان آوردهاند.
تیم سازها / چرا صنعت بیمه در جذب و نگهداشت نیروی فناوری ضعف دارد؟
میرزازاده:من نقش نهاد ناظر در این بخش را بسیار پر رنگ میدانم. تجربة چند ساله نشان میدهد که هر چند ما از گفتوگو و فرهنگسازی و مفاهمه صحبت کنیم؛ اما تا زمانی که نهاد ناظر فهم بهتر و عمیقتری از تکنولوژی و مسائل مربوط به آن پیدا نکند این چرخ روان نمیچرخد./ بختیاری:کتهای که امروز مطرح میشود این است که دیگر عصر فرماندهی نیست؛ بلکه وارد عصر همافزایی سینرژی شدهایم یک تیم باید با یکدیگر همراه باشند. نکتة دیگر اینکه مدل پرداخت به نیروها باید مبتنی بر مهارت باشد. به نظرم تعداد بالای عناوین اتفاقاً سازمان را زمینگیر میکند./خاکور:موانع جذب و نگهداشت فقط از طریق تغییر نگاه مدیران ارشد درصنعت بیمه امکانپذیر خواهد بود در غیر این صورت روز به روز رقبا در این حوزهها از صنعت بیمه فاصله خواهند گرفت./عابدینی:شاخصهای جذب نیروی انسانی باید تغییر کنند. توان استفاده از فناوری و مهارتهای این حوزه یا ذهنیت آن فرد نسبت به فناوری باید مدنظر قرار گیرد و برای نیروهایی که از قبل حضور داشتند تلاش کنیم که ذهنیت آنها اصلاح و نگرشهایشان تغییر کند./زادمهر:یکی از بزرگترین مشکلات این است که منابع انسانی مهارتهای لازم را ندارند. بسیاری از آنها دورههایی در سطح دکتری برای آیتی میگذرانند؛ اما بسیاری از موارد را نمیدانند و حتی ابزارهای لازم برای پیادهسازی آنها را ندارند.
دو پیش بینی متفاوت از اقتصاد و بیمه در جهان از دو غول اتکائی
تحلیلگران سوئیس ری نسبت به بدتر شدن چشم انداز اقتصاد جهانی پس از شروع درگیری در اوکراین هشدار داده اند و رکود تورمی و اقتصادی را به عنوان اولین انتظارات ناشی از این درگیری پیش بینی می کنند.با توجه به تقاضا برای انرژی و وابستگی آن به روسیه، سوئیس ری انتظار دارد تأثیرات ناشی از جنگ روسیه و اوکراین بر اروپا بیشتر از ایالات متحده آمریکا باشد. / شرکت اتکایی مونیخ ری بهبود اقتصادی جهانی، افزایش بهره و ادامه تنگناهای زنجیره تامین را بر اساس گزارش های جدید بیمه گران برای سال 2022 پیشبینی میکند.
پرتفوی سه ماهه بیمه دانا به حدود هشت هزار میلیارد تومان رسید
مدیرعامل بیمه دانا به همراه جمعی از مدیران ارشد این شرکت در روز پنجشنبه دوم تیرماه 1401 با همکاران و نمایندگان استان گلستان دیدار و گفتوگو کرد.
مواد مختلف قانون بیمه شخص ثالث ۶ سال است معطل مانده /سامانه جامع حوادث رانندگی بدون پیشرفت
قمصریان در ادامه چند نمونه از مهمترین مواد قانون بیمه اجباری شخص ثالث که اجرای دقیق و کامل آنها بسیار ضروری و مقتضی است اما اجرا نشده را تشریح کرد و به ماده ۴۱ این قانون اشاره کرد و گفت: طبق این ماده، وزارت راه و شهرسازی از سال ۱۳۹۵ مکلف شده “سامانه جامع حوادث رانندگی” را مطابق مقررات با مشارکت دستگاههای ذیربط ایجاد کند و نسبت به به روزکردن و تحلیل مستمر داده ها اقدام کند. اما متاسفانه این کار هیچ پیشرفتی نداشته است.