اطلاعیه شماره 11 عرضه خودروهای وارداتی بر مبنای فرآیند طرح یکپارچه عرضه خودرو – آذر 1404

دنیای‌اقتصاد: آخرین آمار از میزان خودروهای باری فرسوده نشان می‌دهد؛ ۲۳.۴‌درصد از خودروهای باری(کامیون و کشنده) درحال تردد فرسوده هستند. ۱۴.۴‌درصد از این خودروها نیز بالای ۴۱ سال‌ سن دارند. وضعیت فعلی ناوگان باری کشور نشان می‌دهد؛ حمل‌ونقل جاده‌ای با یک بحران ساختاری جدی مواجه است. فرسودگی گسترده خودروهای سنگین نه‌تنها بهره‌‌‌‌وری حمل‌ونقل را کاهش می‌دهد و هزینه‌های عملیاتی را بالا می‌برد، بلکه امنیت جاده‌‌‌‌ها را به‌شدت تهدید می‌کند. خودروهای قدیمی مصرف سوخت بالاتر و آلایندگی بیشتری دارند و ریسک خرابی فنی و تصادفات منجر به جراحت یا فوت را افزایش می‌دهند، مساله‌ای که هزینه‌های جانی و اجتماعی را به شکل قابل‌توجهی بالا می‌برد.

دنیای‌اقتصاد: رشد فروش جهانی خودروهای برقی(EV) در نوامبر ۲۰۲۵ به کندترین سطح خود از فوریه ۲۰۲۴ رسید، زیرا بازار چین به اشباع رسید‌ و پایان برنامه مشوق‌‌‌‌های مالیاتی در ایالات‌متحده باعث کاهش شدید فروش در آمریکای‌شمالی شد.

مهر: دادستان تهران از ترخیص قطعات وارداتی برای تکمیل خودروهای ناقص دو شرکت خودروسازی پس از پیگیری مشکلات اداری و صدور دستور قضایی خبر داد.

دنیای اقتصاد :  بازار خودرو شاهد اوج‌گیری توزیع رانت و تعمیق شکاف قیمتی است. هرچند این بازار در سال ۱۴۰۰ نیز تجربه ثبت شکاف عمیق قیمتی میان کارخانه و بازار را پشت سر گذاشته بود، اما تداوم خطای سیاستگذاری و اصلاح‌نشدن سازوکارهای معیوب، بار دیگر توزیع رانت را به قله‌ای تازه رسانده است. شکاف قیمت در دسته خودروهای داخلی، میانگین ۳۹درصد است. آنچه هم اکنون رخ داده است، حاصل تنها یک شوک مقطعی نیست، بلکه نتیجه انباشت خطای استراتژیک و تصمیمات پرنوسان سیاستگذاران در سال‌های اخیر است. سیاست‌هایی که خودرو را به کالایی سرمایه‌ای تبدیل کرد و حالا این بازار محل لاتاری کم‌ریسک شده‌است. این تغییر کارکرد، موتور اصلی التهاب و بی‌ثباتی بازار است. به این ترتیب تا زمانی که اصلاح همزمان قیمت‌گذاری، افزایش واقعی عرضه، مهار تورم و ثبات ارزی در دستور کار قرار نگیرد، شکاف میان کارخانه و بازار عمیق‌تر خواهد شد و خودرو همچنان یکی از کم‌ریسک‌ترین بازارهای سفته‌بازی باقی می‌ماند؛ وضعیتی که هزینه نهایی آن را مصرف‌کننده واقعی و اقتصاد ملی پرداخت می‌کند.

شرکت راسا موتور به عنوان واردکننده مرسدس های برقی در ایران، قیمت دو محصول این نشان آلمانی را در اواخر آذر ۱۴۰۴ افزایش داد.