دنیای اقتصاد : در سال‌هایی که نام خودروسازان چینی بیش از هر بازیگر خارجی دیگری در صنعت خودروی ایران شنیده می‌شود، کمتر کسی تصور می‌کند که برندهای فرانسوی همچنان سهمی قابل‌توجه از تولید خودروی کشور را در اختیار داشته باشند.طبق آمارهای رسمی در سال گذشته، از مجموع تولید خودروهای سواری کشور، حدود ۶۲درصد به برندهای ایرانی، ۲۰درصد به برندهای چینی و ۱۸درصد به برندهای فرانسوی اختصاص داشته است. به عبارت دیگر، سهم برندهای فرانسوی در تولید خودروی کشور تنها ۲واحد درصد کمتر از سهم برندهای چینی است؛ آن هم در شرایطی که پژو و رنو سال‌هاست به صورت رسمی از ایران خارج شده‌اند.

دنیای‌ اقتصاد: سه خودروساز بزرگ اروپا شامل Volkswagen، Stellantis و Renault که در مجموع حدود ۶۰درصد تولید خودرو اروپا را در اختیار دارند، از اتحادیه اروپا خواسته‌اند با تصویب یک قانون ساده تحت عنوان «ساخت اروپا» و ارائه مشوق‌های بیشتر، از تولید داخلی حمایت کند. این سه شرکت در نامه‌ای مشترک به نمایندگان پارلمان اروپا که نسخه‌ای از آن در اختیار رویترز قرار گرفته، پیشنهاد کرده‌اند ۷۰ درصد ارزش خودروهای فروخته‌شده در اتحادیه اروپا از داخل این بلوک ۲۷کشوری تامین شود. این معیار کل زنجیره ارزش از طراحی و مهندسی گرفته تا تولید را دربرمی‌گیرد.

در این گزارش شرایط فروش اقساطی محصولات ایران خودرو را بخوانید.

قیمت تیبا کارکرده در خردادماه را در این گزارش بخوانید.

قیمت جدید کارخانه دنا پلاس منتشر شد.

در این گزارش شرایط ثبت نام پیش فروش سایپا در خرداد ماه ۱۴۰۵ را بخوانید.