دنیای اقتصاد - گروه مسکن و شهری : «موتور سیکلت‌‌‌‌‌ها»، ستون جابه‌جایی در تهران را تغییر دادند و با تبدیل‌شدن به یک مد حمل‌ونقل، پایتخت را با پدیده یک خودرو-یک موتورسیکلت روبه‌رو کرده‌است که به‌دلیل انفعال مدیران شهری و نداشتن نقشه‌راهی مشخص در تغییر سبک حمل‌ونقلی جدید، تهران با «تداخل حرکتی» خودرو و موتور در بزرگراه‌ها مواجه شده‌است. «حرکت قطاری» موتورسیکلت‌‌‌‌‌ها در مسیر کندرو در بزرگراه‌های تهران، در این روزها بیش از هر زمان دیگری قابل‌مشاهده است که شکلی از تردد این وسیله جابه‌جایی در سطح شهر را باب کرده‌است.

دنیای اقتصاد - راضیه احقاقی : حدود ۲۰‌میلیون نفر معادل ۶.۲‌میلیون خانوار در کشور در بافت‌‌‌‌‌های ناکارآمد شهری و روستایی (عمدتا شهری) زندگی‌کرده و بخش قابل‌توجهی از این افراد دچار فقر مسکن از نوع «بدمسکنی» هستند. این بافت ناکارآمد شامل بافت فرسوده، بافت تاریخی و سکونتگاه‌‌‌‌‌های غیررسمی می‌شود. ساکنان این مناطق از حداقل سرانه‌‌‌‌‌های خدمات شهری بی‌‌‌‌‌بهره بوده و در عین‌حال جان و مال آنها در معرض تهدید ناشی از حوادث طبیعی و غیرطبیعی قرار دارد. در چنین شرایطی مدیرعامل سازمان بازآفرینی شهری از ایجاد هم‌‌‌‌‌افزایی میان نهادها و سازمان‌های متولی ساماندهی به این بافت‌‌‌‌‌های ناکارآمد خبر داده‌است. البته تحقق این هدف در گرو تامین مالی خواهد بود.

وزیر راه و شهرسازی از برنامه‌های جدید دولت برای کنترل بازار اجاره و تقویت ساخت‌وساز در کلان‌شهرها خبر داد، اقداماتی که قرار است با هدف مهار فشار تورمی بر مستأجران و افزایش عرضه مسکن، مسیر بازار را متعادل‌تر کند.

متقاضیان نهضت ملی مسکن این روزها با مجموعه‌ای از مشکلات جدی دست‌وپنجه نرم می‌کنند؛ از روند ثبت‌نام پیچیده و دشواری تأمین مالی گرفته تا تأخیرهای پیاپی در تحویل واحدها و نگرانی‌های جدی درباره کیفیت ساخت

اقتصادنیوز: فاز ۶ شهر اندیشه از سال ۱۳۷۰ و با اقدام اعضای تعاونی‌های هفت‌گانه برای خرید زمین به منظور ساخت‌وساز آغاز شد، اما طی بیش از سه دهه، مالکان موفق به دریافت جواز ساخت نشده بودند.